हर गर्मियों में गैसोलीन की कीमत में वृद्धि भ्रमित करती है और कभी-कभी रूसी कार मालिक को परेशान करती है। ऐसा लगता है कि गैसोलीन टाइकून के अहंकार के अलावा इसका कोई कारण नहीं है। हालांकि, सब इतना आसान नहीं है।
यह पता चला है कि गैसोलीन की कीमत कई आर्थिक कारणों पर निर्भर करती है।
ईंधन उत्पाद शुल्क
राज्य ईंधन पर उत्पाद शुल्क बढ़ाता है, क्योंकि बजट भरने की जरूरत है। रूस में बजट घाटा किसी से छिपा नहीं है। अंतरराष्ट्रीय खेलों पर और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण सुविधाओं के निर्माण पर बड़े पैमाने पर खर्च को कुछ के साथ कवर करने की जरूरत है। खैर, गैसोलीन और डीजल ईंधन के उत्पादकों को गैसोलीन की कीमतें बढ़ाने के लिए मजबूर किया जाता है, क्योंकि एक लीटर ईंधन की लागत में लगभग साठ प्रतिशत उत्पाद शुल्क और कर शामिल हैं। कोई भी घाटे में काम नहीं करना चाहता।
फसल के मौसम
दरअसल, गर्मियों के अंत में पेट्रोल की कीमतों में तेजी से उछाल आता है, जब फसल संकट में होती है और खेतों की कटाई होती है। कृषि मशीनरी के लिए बहुत अधिक ईंधन की आवश्यकता होती है, और ड्राइवरों को अपनी कारों को अधिक महंगे गैसोलीन से भरने के लिए मजबूर किया जाता है। ऐसा लगता है कि कृषि उद्यम पूरे सर्दियों में देश को कटे हुए अनाज और सब्जियों के साथ खिलाएंगे, इसलिए, इसके विपरीत, गैसोलीन की कीमत कम करना और उन्हें फसल में मदद करना आवश्यक है। लेकिन कुछ भी व्यक्तिगत नहीं, सिर्फ व्यवसाय। गैसोलीन टाइकून के लिए लाभ पहले आता है।
जनसंख्या की निष्क्रियता
यूरोपीय देशों में, जनसंख्या पेट्रोल की कीमतों में वृद्धि का कड़ा विरोध कर रही है और विरोध प्रदर्शन कर रही है। उदाहरण के लिए, फ्रांस में लोगों ने बड़ी चतुराई से पेट्रोल के बड़े डीलरों को हरा दिया है। उन्होंने सोशल मीडिया पर कीमतों में वृद्धि करने वाले गैस स्टेशनों पर गैसोलीन नहीं खरीदने का आह्वान किया। नतीजतन, फ्रांसीसी के अधिकतम रेपोस्ट और सुसंगतता के लिए धन्यवाद, जिन गैस स्टेशनों ने कीमतें नहीं बढ़ाईं, वे लाभ में रहे। शेष गैसोलीन व्यापारियों को भारी नुकसान हुआ, और उनके पास गैसोलीन की कीमत को उसके पिछले मूल्य पर वापस करने के अलावा कोई विकल्प नहीं था।
अंतर्राष्ट्रीय एकीकरण
हाल के दशकों में पूरी दुनिया एक दूसरे से मजबूती से जुड़ी हुई है। और यह किसी के लिए कोई रहस्य नहीं है कि यूरोपीय देशों में गैसोलीन की कीमत हमारे मुकाबले बहुत अधिक है, क्योंकि वहां तेल अधिक महंगा है। तदनुसार, रूसी गैसोलीन उत्पादक पश्चिम को अधिक ईंधन बेचना चाहते हैं। इस वजह से, रूसी गैसोलीन बाजार में कमी पाई जाती है और ईंधन की कीमतों में उछाल आता है।
बेशक, फ़ेडरल एंटीमोनोपॉली सर्विस को उन सभी की निगरानी करनी चाहिए जो ईंधन निर्यात पर पैसा कमाना चाहते हैं। यह घरेलू बाजार में ईंधन की कृत्रिम कमी के निर्माण को रोकने का प्रबंधन करता है। लेकिन ऐसी स्थितियां पैदा करना कि देश के भीतर पेट्रोल बेचना अधिक लाभदायक हो, यह अभी तक संभव नहीं हो पाया है। ऐसा लगता है कि समस्या का समाधान तेल और तेल उत्पादों पर राज्य शुल्क को बढ़ाना है। इस बीच, रूसी कार मालिक केवल यह आशा कर सकते हैं कि राज्य पेट्रोल की कीमतों के अनुसार चीजों को व्यवस्थित करेगा, और ईंधन की कीमतों में वार्षिक वृद्धि अब हमें प्रभावित नहीं करेगी।
