जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, परिवहन लागत को कहां रखा जाए, यह सवाल आसान नहीं है, यहां तक कि उन कंपनियों के लिए भी जिनके पास लंबे समय से प्रबंधन लेखांकन है। हालाँकि, यदि आप इसे ठीक से समझते हैं, तो यहाँ कुछ भी जटिल नहीं है।
अनुदेश
चरण 1
सबसे आम गलतियों में से एक यह है कि परिवहन लागत को वह सब कुछ दिया जाए जो किसी तरह परिवहन से जुड़ा हो। परिवहन लागत के तीन समूह हैं।
चरण दो
पहला समूह: माल (सामग्री और कच्चे माल) की लागत के लिए जिम्मेदार परिवहन लागत। इस समूह में आपूर्तिकर्ता से गोदाम तक माल की डिलीवरी से जुड़ी सभी लागतें शामिल हैं। ऐसे खर्चों के लिए बीडीडीएस में एक अलग मद आवंटित की जाती है। इसे, उदाहरण के लिए, इस तरह कहा जा सकता है: "माल की खरीद और गोदाम में डिलीवरी।"
चरण 3
इस लेख में निम्नलिखित उप-आइटम शामिल हैं: सीमा शुल्क निकासी और वितरण, माल अग्रेषण सेवाएं, लोडिंग और अनलोडिंग संचालन, माल का भंडारण, कार्गो परिवहन का बीमा, रसद दस्तावेजों का पंजीकरण (यदि वे माल की लागत में वृद्धि करते हैं), जुर्माना और विलंब शुल्क, आदि (सभी लागतें, जो डिलीवरी की प्रक्रिया में माल की लागत पर पड़ती हैं, एक अलग लेख का आवंटन जिसके लिए अव्यावहारिक है)।
चरण 4
दूसरा समूह: वाणिज्यिक परिवहन लागत। इनमें क्लाइंट और कंपनी को अपने या किराए के परिवहन द्वारा माल पहुंचाने की लागत, एक गोदाम से दूसरे गोदाम में माल ले जाने से जुड़ी परिवहन लागत (आंतरिक वितरण) शामिल हैं।
चरण 5
इन खर्चों के लिए बजट में निम्नलिखित मदों को अलग किया जा सकता है: "आंतरिक वितरण" लेखों में विवरण के बिना, "उपभोक्ताओं को माल की डिलीवरी (शाखाओं सहित)"। दूसरा लेख निम्नलिखित उपखंडों में विस्तृत है: माल अग्रेषण सेवाएं, लोडिंग और अनलोडिंग संचालन, कार्गो परीक्षा, कार्गो परिवहन बीमा, जुर्माना और डाउनटाइम शुल्क, आदि।
चरण 6
ऐसा लग सकता है कि ये सब-एंट्री "माल की खरीद और वेयरहाउस में डिलीवरी" लेख में हाइलाइट की गई अन्य सब-एंट्री की नकल करती हैं, लेकिन ऐसा नहीं है। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि "माल की खरीद और गोदाम में डिलीवरी" लेख "मुख्य व्यवसाय की लागत" अनुभाग में है। यह "माल, कार्यों, सेवाओं के लिए भुगतान" लेखों के समूह से संबंधित है। और लेख "घरेलू वितरण" और "उपभोक्ता को माल की डिलीवरी" भी सीडीएसएस "मुख्य गतिविधियों के लिए व्यय" अनुभाग में स्थित हैं, लेकिन लेखों के समूह "वाणिज्यिक व्यय" को देखें।
चरण 7
तीसरा समूह: आधिकारिक उद्देश्यों के लिए उपयोग किए जाने वाले संस्थापकों या यात्रा वाहनों के निजी वाहनों के रखरखाव के लिए खर्च। यह लेख "प्राथमिक गतिविधियों की लागत" अनुभाग में स्थित है और "प्रशासनिक और प्रशासनिक व्यय" या "वाणिज्यिक व्यय" लेखों के समूह को संदर्भित करता है।
चरण 8
यदि आप संस्थापकों के निजी वाहनों के रखरखाव और यात्रा परिवहन की लागतों को अलग करने का इरादा रखते हैं, तो संस्थापकों को "प्रशासनिक और प्रशासनिक व्यय" समूह में शामिल किया जा सकता है, और यात्रा - "वाणिज्यिक व्यय" में। हालांकि यह मौलिक नहीं है। बजट को जटिल न करने के लिए, यह एक आइटम "आधिकारिक वाहनों के रखरखाव के लिए व्यय" बनाने के लायक है, जो "व्यावसायिक व्यय" अनुभाग में है।
चरण 9
लेकिन जो महत्वपूर्ण है वह यह है: परिवहन लागत, जो कार्गो की लागत को प्रभावित करती है, को वाणिज्यिक परिवहन लागतों से और फिर "अन्य सभी" परिवहन लागतों से अलग करना महत्वपूर्ण है। अर्थ के आधार पर "अन्य सभी" लागतों को सही ढंग से वर्गीकृत करना भी महत्वपूर्ण है। इस प्रकार, बीडीडीएस को एक लेख "आधिकारिक वाहनों के रखरखाव के लिए व्यय" की आवश्यकता है, जिसे एक उप-लेख में विस्तृत किया जा सकता है: ईंधन; उपभोज्य, मरम्मत, व्यवहार्यता अध्ययन, धुलाई; गेराज और पार्किंग सेवाएं; बीमा, अलार्म; अन्य।
