एक कारख़ाना एक बड़ा उद्यम है जहां मुख्य रूप से किराए के श्रमिकों के शारीरिक श्रम का उपयोग किया जाता है और जहां श्रम विभाजन की प्रणाली का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। पहली बार कारख़ाना इटली में, XIV सदी में और बाद में नीदरलैंड, इंग्लैंड और फ्रांस जैसे अन्य सबसे विकसित देशों में दिखाई दिए।
अनुदेश
चरण 1
पहले कारखाने फ्लोरेंस (कपड़ा और ऊन उत्पादन), वेनिस और जेनोआ (जहाज निर्माण), टस्कनी और लोम्बार्डी (खनन और खदान) में स्थित थे। सभी उद्यमों में दुकान प्रतिबंध नहीं थे और उन्हें कुछ नियमों का पालन नहीं करना पड़ता था।
चरण दो
विभिन्न विशेषज्ञताओं वाले कारीगरों की कार्यशालाओं के समामेलन के परिणामस्वरूप कारख़ाना उत्पन्न हुआ। इसने एक उत्पाद को एक स्थान पर उत्पादित करने की अनुमति दी।
चरण 3
बिखरे हुए और केंद्रीकृत उद्यम हैं। बिखरे हुए कारख़ाना तब संगठित होते हैं जब एक उद्यमी अपने कारीगरों को लगातार प्रसंस्करण के लिए कच्चा माल वितरित करता है। यह प्रकार कपड़ा कार्यशालाओं और उन स्थानों के लिए सबसे सही है जहां कोई दुकान प्रतिबंध नहीं है। ऐसी फर्मों के कर्मचारी गरीब लोग थे जिनके पास एक निश्चित संपत्ति (भूमि के एक छोटे से भूखंड के साथ एक घर) था, लेकिन अपने परिवारों के लिए प्रदान नहीं कर सकते थे, और इसलिए अतिरिक्त काम की तलाश में थे। उदाहरण के लिए, एक श्रमिक ने कच्चे ऊन को सूत में संसाधित किया, जो एक निर्माता द्वारा प्राप्त किया गया था और इसे दूसरे श्रमिक को दे दिया, जो बदले में, इस धागे से कपड़ा बना सकता था।
चरण 4
एक केंद्रीकृत कारख़ाना में, सभी कर्मचारी कच्चे माल को एक कमरे में संसाधित करते हैं। इस तरह के उद्यम उन जगहों पर आम हैं जहां तकनीकी प्रक्रिया के लिए बड़ी संख्या में श्रमिकों के संयुक्त कार्य की आवश्यकता होती है जो विभिन्न संचालन करते हैं। यह प्रकार कपड़ा, खनन, धातुकर्म, छपाई, कागज और चीनी उद्योगों के लिए विशिष्ट था। ऐसी फर्मों के मालिक धनी व्यापारी या कार्यशाला के कारीगर थे। इतने बड़े कारख़ाना सीधे राज्य द्वारा बनाए गए थे।
चरण 5
इस प्रकार का उत्पादन १७वीं - १८वीं शताब्दी में यूरोप के लिए विशिष्ट था। आधुनिक कारख़ाना अपनी गतिविधियों में नवीनतम तकनीक का उपयोग करते हैं, और अधिकांश प्रक्रियाएं स्वचालित होती हैं और इसमें कर्मियों को शामिल नहीं किया जाता है।
