सड़क परिवहन कंपनियों द्वारा माल के परिवहन में उपयोग किया जाने वाला एक आधिकारिक दस्तावेज है। इसे गलत तरीके से भरने से नियामक अधिकारियों को समस्या हो सकती है।
अनुदेश
चरण 1
सामान्य तौर पर, टीटीएन तीन पक्षों द्वारा भरा जाता है - कंसाइनर, कैरियर और कंसाइनी। उनमें से प्रत्येक को दस्तावेज़ की संगत पंक्तियों को यथासंभव सही ढंग से भरना चाहिए।
वाहन लोड करने से पहले ही, कंसाइनर दस्तावेज़ में अपना विवरण दर्ज करता है, भरने की तारीख बताता है और दस्तावेज़ को एक नंबर प्रदान करता है।
चरण दो
इसके अलावा, निम्नलिखित फ़ील्ड कंसाइनर द्वारा भरे जाते हैं: कंसाइनी, कंसाइनर और भुगतानकर्ता का नाम, साथ ही उनके सभी विवरण।
चरण 3
इसके बाद, परिवहन किए गए माल की तालिका भरी जाती है, जिसमें माल का नाम, मात्रा, मूल्य, माप की इकाई आदि का संकेत मिलता है। माल की कुल मात्रा, उनकी कुल राशि और भुगतान की जाने वाली कुल राशि (शब्दों में) भी इंगित की जाती है।
चरण 4
यदि माल की पोस्टिंग के लिए अतिरिक्त विशेषताओं को इंगित करना आवश्यक है, तो टीटीएन को संबंधित दस्तावेजों के साथ होना चाहिए।
चरण 5
"वेबिल" के आधार पर, वाहक के डेटा को भरना भी आवश्यक है, यदि परिवहन करने के लिए कई उड़ानों की आवश्यकता होती है, तो उनकी संख्या उपयुक्त क्षेत्र में इंगित की जाती है।
चरण 6
दस्तावेज़ को माल के शिपमेंट के लिए जिम्मेदार व्यक्ति के हस्ताक्षर के साथ-साथ मुख्य लेखाकार के हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित किया जाता है।
अंत में, "माल जारी किया गया" और "वाहन के लिए स्वीकार किए गए सामान" अनुभागों में फ़ील्ड भरना आवश्यक है।
चरण 7
परेषिती निम्नलिखित क्षेत्रों में भरता है:
• उतराई का कार्य करने वाला संगठन, उतराई का प्रारंभ और समाप्ति समय, • चालक हस्ताक्षर द्वारा माल की सुपुर्दगी और परेषिती को उसके हस्तांतरण के तथ्य को प्रमाणित करता है, • जिस व्यक्ति ने कार्गो स्वीकार किया उसका डेटा भर दिया जाता है, मालवाहक द्वारा माल की प्राप्ति उसकी मुहर द्वारा दर्ज की जाती है।
चरण 8
टीटीएन में निर्दिष्ट डेटा के बीच विसंगति की स्थिति में, वास्तव में वितरित कार्गो, परेषिती आपूर्तिकर्ता को दावों की बाद की प्रस्तुति के लिए एक अधिनियम तैयार करता है।
खेप नोट की सही तैयारी के लिए कंसाइनर और कंसाइनी पूरी तरह से जिम्मेदार हैं। टीटीएन को चार प्रतियों में तैयार किया गया है।
चरण 9
टीटीएन भरते समय, वाहक को यह इंगित करना चाहिए: जिस दूरी पर माल ले जाया गया था, माल अग्रेषण कोड, किए गए कार्य के लिए चालक से शुल्क लिया गया था, आदि।
यदि ड्राइवर कार्गो को लोड और अनलोड करने में शामिल है, तो यह कार्य वाहक और कंसाइनर (कन्साइनी) के बीच समझौते में परिलक्षित होना चाहिए और अलग से भुगतान किया जाना चाहिए।
माल की लोडिंग और अनलोडिंग पर ड्राइवर द्वारा पूर्ण दस्तावेज प्राप्त करने के बाद, परिवहन प्रक्रिया को पूर्ण माना जाता है।
