टन-किलोमीटर माप की एक इकाई है जिसका उपयोग माल के परिवहन में किया जाता है। यह दो संकेतकों को जोड़ती है: परिवहन किए गए टन माल की संख्या और दूरी। टन-किलोमीटर ऐसे प्राथमिक दस्तावेज में दर्ज किए जाते हैं जैसे कार के वेबिल। यह टन और टन-किलोमीटर के लिए है कि एक चालक के वेतन का भुगतान पारिश्रमिक की प्रत्यक्ष दर प्रणाली के तहत किया जाता है।
यह आवश्यक है
वेबिल।
अनुदेश
चरण 1
एक टन किलोमीटर एक टन वजन का माल होता है, जिसे एक किलोमीटर की दूरी पर ले जाया जाता है। तो, टन-किलोमीटर संकेतक की गणना करने के लिए, माल पहुंचाने वाले वाहन के माइलेज से कार्गो के वजन को गुणा करें। उदाहरण के लिए, एक ट्रक ने 200 किलोमीटर की दूरी पर 5 टन माल ले जाया है: 5 को 200 से गुणा करें और 1000 टन-किलोमीटर प्राप्त करें।
चरण दो
गणना के परिणामस्वरूप प्राप्त आर्थिक संकेतक का उपयोग इस प्रकार के परिवहन द्वारा कार्गो परिवहन की मात्रा का अनुमान लगाने के लिए किया जाता है। इसके अलावा, फ्रेट टर्नओवर के इस सूचक का उपयोग उद्यम की परिवहन लाइनों के अधिकतम थ्रूपुट का आकलन करने और विभिन्न वाहनों की यांत्रिक शक्ति की तुलना करने के लिए किया जा सकता है।
चरण 3
दिए गए टन-किलोमीटर की गणना भी संभव है। यह संकेतक परिवहन के व्यक्तिगत साधनों द्वारा किए गए यात्रियों और माल के सभी परिवहन की मात्रा को दर्शाता है। दिखाए गए टन-किलोमीटर की गणना करने के लिए, यात्री-किलोमीटर के साथ टन-किलोमीटर जोड़ें।
चरण 4
वाहन का उपयोग करने की दक्षता को चिह्नित करने के लिए, जिसकी सहायता से कार्गो वितरित किया जाता है, कार्गो क्षमता के उपयोग कारक की गणना की जाती है। यह संकेतक विभिन्न वाहनों के कार्गो स्पेस के उपयोग की डिग्री को दर्शाता है। उदाहरण के लिए, फ्रेट कारों के लिए, कार्गो क्षमता की उपयोग दर की गणना एक भागफल के रूप में की जाती है जब उपयोगी मात्रा को कुल मात्रा से विभाजित किया जाता है।
चरण 5
फ्रेट टर्नओवर संकेतक उन सड़कों के प्रकार से महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित होता है जिनके साथ माल ले जाया जाता है। वर्तमान में, रूस में तीन प्रकार की सड़कें हैं: एक तरफ़ा और पक्की सड़कें, पक्की और दो-तरफ़ा सड़कें और बिना पक्की सड़कें। स्वाभाविक रूप से, पहले प्रकार की सड़कों पर माल के परिवहन की गति कच्ची सड़कों पर लोड किए गए वाहन की गति से बहुत अधिक होगी।
