24 नवंबर, 2014 से बढ़ी हुई नियंत्रण की एक नई प्रणाली की शुरूआत के तथ्य की घोषणा रोसेलखोज़्नादज़ोर के प्रतिनिधि एलेक्सी अलेक्सेन्को ने की थी। उनके अनुसार, सभी ट्रकों को रूसी-बेलारूसी सीमा पर एक अतिरिक्त निरीक्षण प्रक्रिया से गुजरना होगा, भले ही वे पहले से ही एक मित्र राज्य के विशेषज्ञों द्वारा जांचे गए हों।
श्री अलेक्सेन्को के अनुसार, इस नवाचार को शुरू करने का उद्देश्य निषिद्ध देशों (ईयू सदस्य राज्यों, संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा, ऑस्ट्रेलिया और नॉर्वे) से संभावित अनुचित खाद्य आपूर्ति पर बेहतर और अधिक प्रभावी नियंत्रण है। इसलिए रोसेलखोज़्नादज़ोर के नेतृत्व को संदेह है कि रूस से कज़ाकिस्तान और अन्य देशों की यात्रा करने वाले ट्रकों से उत्पादों का हिस्सा अवैध रूप से देश में बस सकता है।
एलेक्सी अलेक्सेन्को ने यह भी कहा कि रूसी पक्ष के पास पर्याप्त सक्षम कर्मचारी हैं जो छह सीमा चौकियों पर सभी ट्रकों का निरीक्षण करने में सक्षम होंगे। यानी हर संभव दक्षता के साथ प्रासंगिक जोखिमों पर नियंत्रण किया जाएगा।
लेकिन सभी उद्योग विशेषज्ञ और उद्यमी स्थिति को लेकर इतने सकारात्मक नहीं हैं। उदाहरण के लिए, गेदर इंस्टीट्यूट के एक कर्मचारी अलेक्जेंडर नोबेल का मानना है कि वास्तव में, श्री अलेक्सेन्को ने बेलारूस से पारगमन पर प्रतिबंध की घोषणा की थी। इसके अलावा, सीमा शुल्क संघ के सदस्य राज्यों के बीच संपन्न समझौते ऐसे उपायों की एकतरफा शुरूआत को बाहर नहीं करते हैं। उत्तरार्द्ध, विशुद्ध रूप से कानूनी तथ्य, की पुष्टि किंग एंड स्पाल्डिंग के एक भागीदार इल्या राचकोव ने की, जिन्होंने यूरेशियन आर्थिक संघ पर समझौते की शर्तों की समीक्षा की।
"मैं रूसी पक्ष की चिंताओं को समझता हूं, लेकिन, मेरी राय में, हमारा नियंत्रण काफी पर्याप्त और संपूर्ण है। हम प्रत्येक ट्रक की जांच करते हैं, फाइटोसैनिटरी प्रमाणपत्रों और अन्य संलग्न दस्तावेजों की तुलना करते हैं। भरोसा नहीं करता है और प्रक्रिया को दोहराना चाहता है - कृपया, लेकिन मैं इसे ऊर्जा की बर्बादी मानता हूं, "बेलारूसी पक्ष की चौकियों में से एक के एक कर्मचारी ने कहा।
